1. 质量问题：如果新车在交付不久后出现掉漆，且能证明这是由于制造或喷涂工艺缺陷造成的，责任通常在于制造商或销售商。根据《消费者权益保护法》，在购车后的六个月内，如果发现瑕疵，举证责任在于经营者，即4S店或制造商需要证明这不是质量问题。
2. 人为因素：如果掉漆是由于驾驶者操作不当、事故碰撞或外界因素导致，责任则在于车辆所有者或使用者。例如，日常使用中的刮蹭，或者未保持安全距离导致的追尾事故，赔偿费用通常由责任人承担。
3. 试驾期间：如果是在4S店试驾过程中发生刮碰，如果是消费者驾驶且为单方事故，4S店有权要求消费者赔偿。但具体情况可能因4S店政策和双方协议而异。
4. 二次喷漆：如果新车被发现有二次喷漆的痕迹，这可能涉及销售时的隐瞒或误导，消费者有权要求解释和相应的赔偿。如果能证明是售前问题，责任在于销售方。
5. 维权途径：消费者在遇到新车掉漆问题时，可以先与4S店沟通解决，如果协商无果，可以通过消费者协会投诉、媒体曝光或法律途径来维护自己的权益。
6. 保险责任：如果是意外事故导致的掉漆，且车辆已投保车损险，理论上可以通过保险公司理赔进行修复。
新车掉漆的责任承担需具体问题具体分析，关键在于确定掉漆的原因和时间点，以及是否符合相关法律法规和合同约定。
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