1. 价格波动大：由于新款车型的降价和国产化，极光的新车价格不断下滑，这直接影响了二手车的保值率。例如，早期进口版本的极光，如2012款，新车价格曾高达60多万，而今二手车市场价可能在13.5万左右，显示了显著的贬值。
2. 市场竞争力下降：随着市场环境的变化，极光的竞争力已不如初上市时。消费者对车型的新鲜感减少，加上品牌光环减弱，使得极光在二手车市场的吸引力降低。
3. 保值率问题：由于新车价格的下调和品牌影响力的变化，极光的保值率不高。比如，2015年后的国产车型，以及早期进口车型，二手车价格下滑明显，影响了其作为二手车辆的投资价值。
4. 消费者态度：对于购买二手车的消费者，极光可能因性价比而吸引，但需要考虑保养成本和潜在的车型通病。保养费用相对较高，且早期车型可能存在的质量问题，如2012款存在的一些事故修复记录，需要买家仔细检查车况。
5. 价格区间广泛：根据车况、年份和里程数，二手极光的价格区间很广。较新的车型如2020款，市场价在20万至26万之间，而接近最新款的2023款，行驶里程很短的车辆报价可以达到23.8万。
6. 个性化车型的特殊性：如三门版极光，虽然设计独特，但由于国产化和价格策略，其二手价格也遵循市场规律，保持在一定范围内，但独特性可能为特定买家所青睐。
路虎揽胜极光的二手车在市场上的表现是复杂多变的，既有因品牌和设计带来的吸引力，也有因保值率低和维护成本高带来的挑战。购买时需综合考虑车况、价格和个人需求。
语音朗读：